Sardinienstreifzug mit dem Mountainbike

6. - 19. März 2004


Allgemeines



An-/Abreise:








Auf Sardinien:

Faehre Genua-Porto Torres, faehrt ueber Nacht: 20h bis 7h,
 es fahren Tirrenia (28 EUR im Sitz) und Grimaldi (38 Eur   im Sitz), Service gleich (Duschen gibt's bei beiden!!!) also kein Grund mehr zu bezahlen

 von Zurich bequem per Bahn nach Genua ohne Umsteigen: 120CHF hin/zurueck mit Halbtax (Raeder im Abteil)
 11.09 -> 17.42 (hin), 12.15->18.52 (zurueck)
 (Achtung: scheinbar nur am Wochenende mit Radwaggon, sonst muss das Rad zerlegt und im Abteil verstaut werden, muehsam aber gratis: Raeder, Sattel, Pedale (am besten daheim schon mal lockern)  abnehmen und Rahmen unter Sitze im (hoffentlich freien) 6er-Abteil schieben, 2 Raeder pro Abteil moeglich

ganzjaehrliche Zugverbindung Cagliari - Porto Torres, sehr billig, mit Radwaggon:
12 Eur mit Rad Oristano (16.07 direkt) -> Porto Torres, 3h

Zeit: Maerz 2004, mitunter noch kalt, wir hatten sogar noch Schnee, spaeter Sonne und schlagartig 20C, dafuer ist die Insel noch leer, selbst auf Hauptverkehrsstrassem praktisch keine Autos,     Saison beginnt erst im April
Landkarten: 

Kuemmerly & Frey, 1:200.000 Sardinien - nur gut zur Uebersicht,

genaue Topokarten nur von IGM, sehr schwierig zu bekommen, sehr teuer und veraltet - aber es gibt keine Alternativen...auf keinen Fall ohne losfahren!

Wir haben die Karten aus der ETH-Kartensammlung verwendet, daher die Mischung aus 25.000er und 50.000er.                     50.000er sind eigentlich ausreichend, lediglich fuer Tiscali-Traverse (7. Tag) und Gorropu-Schlucht (10. Tag)                       koennen die 25.000er angenehmer sein.
 
Zahlen mit roemischen Zahlen repraesentieren 25.000er, reine Zahlen 50.000er Karten:
 428IV, 428III, 427II, 443I, 443III, 443II, 461IV, 461I, 461II, 481I, 481II, 482, 500, 517, 518

GPS: wir waren sehr froh ein Geraet dabei zuhaben. Handhabung sehr einfach, da die IGM Karten ein UTM-Raster haben, als Kartendatum habe ich Rome 1940 verwendet, WGS 84 tut's aber auch...

7 Wegpunkte zum download hier (Fugawi Format):
Berchida, T-Kreuzung, 2.Rechts, S Arcu, Hirtenhuetten, Nuraghe Mereu, Senepida

 Ich habe die Koordinaten mit einem Eck-Lineal vermessen: Anleitung und Lineal hier
Details zu GPS hier
weitere Infos

Tourenbeschreibung

1.Tag: Porto Torres - Tempio Pausania

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Porto Torres - Marina di Sorso - auf N200 Elefantenfels - S. Maria Coghinas - vor Viddalba rechts Giuncana - Bortigiadas - hoch nach Tempio Pausania; Hotel 75 Eur; 85km.

2.Tag: Tempio Pausania - Cap D'Orso

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Tempio Pausania - N133 nach Pausania - Cap D'Orso; ehem. Kasernenfestung nähe Bärenfelsen; 40km

3.Tag:  Cap D'Orso - bei Tempio Pausania

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Cap D'Orso - auf schmaler Teerstrasse nach Arzachena - Coddu Vecchiu - Strasse Ri. Luggosanto - ca. 50 m vor letzter Linkskurve vor R. Liscia links hoch zu unscheinbaren Gatter - durch Gatter Fahrspuren suedlich auf Fahrweg hoch ueber R. Liscia - einmal sehr steil ab, dann wieder sehr steil bergauf - durch Gatter links auf Teer weiter - spaeter rechts Ri. S.Antonio - links ueber Eisenbahngleise - S. Antonio - auf S427 Cant. Catala - Calangianus - Ri. Tempio Pausania - vor Tempio Pausania rechts ab, dann ueber Bruecke in Industriegebiet - Eisenbahngleise ueberqueren - Passieren von Brunnen (morgen hier links weiter) - Kreuzung mit 392 links, dann gleich rechts bergab am R. Baldu - link verlassene Huette auf Huegel; 40km

4.Tag: bei Tempio Pausania - Berchidda

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Huette - zurueck zu Brunnen - sued ost auf Teerstrasslein bergab, ueber Fluss - auf Hauptweg in steilen Serpentinen auf Schotter bergauf zu Zisterne - rechts immer auf Hauptweg Ri. Mt. Limbara - spaeter bei gemauerte Wanderweg Kreuzung links/geradeaus - bergab zu Kreuzung - entweder rechts raus auf Strasse oder geradeaus grober Stein hochschieben zum Antennen - Valliciola 1000m - links - bei Ende der Haeuser wieder links - steil bergauf auf Teer Gebaeude Komplex passieren - bald endlos bergab nach  Berchidda, Hotel Sos Chelvos 36 EUR Doppelzi.; 50km

5.Tag: Berchidda - Budduso

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Berchidda - Cant. Concarabella - danach bei zwei grossen Holzpfosten links ab (direkt bei Kilometerstein K23) - ersten Rechtsabzweig zu Gehoeft ignorieren - spaeter links (auf 25er-Topokarten ab hier nicht mehr wirklich gut nachvollziehbar) - leicht bergauf, dann bergab - immer auf Hauptweg bleiben Gehoefte liegen lassen - spaeter kommen einige Blaue Strassenschilder mit Pfeilen - passieren eines netten Sees - bei T-Kreuzung mit verrostetem Drahtzaun links bergauf - 2. Abzweig rechts - spaeter zur Linken kleinen See passieren - Weg stoesst auf Gatter - hindurch und auf grobem Schatter bergab zu Fluss - durch die Furt (mit Geschick fahrbar) zu grossangelegtem Rastplatz, Kapelle (auf IGM 461II mit C.se Tandalo bezeichnet) - auf und ab, linksabzweig ignorieren - Wasserstelle - geradeaus suedlich weiter - Serpentinen - passieren eines See's mit Vereinshaus - bergab und nur noch leicht bergauf nach Budduso (Betonung auf "o" sonst versteht's keiner) - Hotel La Madoninna; 60 Eur Dopp.-Zi; 50km.

6.Tag: Budduso- Oliena


 
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Budduso - gemuetlich auf Teer bergab nach Osidda - spaeter re. Ri. Nule - Naehe Cant. su Campitu  Rechts, dann gleich wieder links nach Orune - Orune - Ri. Su Tempesia - vor Friedhof rechts auf Teer steil bergab - Hauptstrasse zweimal querend auf Schotter steil bergab unter Autobahn zu P.Marreri - ueber Bruecke dann gleich links auf Schotter laenger bergauf - Oliena; schwierig zu biwakieren fast alle Hauser bewohnt oder mit Hund bewacht; 80km

7.Tag: Oliena - bei Dorgali

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Oliena - Richtung ENIS Monte Maccione - kurze aber viele kleine geteerten Serpentinen - spaeter Schotter, steiler -  Abzweig Daddana (hier rechts Hardcore Variante nach Dorgali, nur was fuer Spurhunde und engagierter Radtraeger...) liegen lassen - bald sehr steil auf grobem Gestein zur Scala Pradu, tolle Aussicht - Abfahrt zurueck nach Oliena - ri. Dorgali, nach ca. 7,5km rechts zu Su Gologone (Quelle) - Gologone-Hotel rechter Hand passieren, ueber Bruecke und vor Rastplatz rechts bald steil bergauf - Passieren von Zementwerk, Lainattu-Tal - bei Pistenverzweigung Oche-Grotte links halten - Kote 139, hinter eingezauenter Gelaende linker Hand links ab - spaeter werden Fahrspuren sichtbarer - im Bachbett suedlich Ri Mt. Tiscali, denn man spaeter oestl. passiert - leider verschwinden die Fahrspuren und es bleibt nur ein schmaler steiniger Trail - oestl. Mt. Tiscali, Wegdreieck von rechts kommt die oben genannten Hardcore-Variante, also links bald bergauf an Bachbett - spaeter wieder flacher und sehr gut fahrbar - zum kroenenden Abschluss noch ein verblockter Steilabstieg, schoen wenn man's endlich hinter sich hat - im Tal des Riu Flumineddu auf Piste rechts, dann ueber Bruecke (Wasser!) und immer auf Hauptweg, spaeter bergauf nach Dorgali; vor Dorgali reichlich Landhaeuser, die meisten mit Hunden bewacht, trotzdem viel Glueck!; 40km; anstrengend

8.Tag: bei Dorgali - Cala Gonone

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vor Dorgali - bald bergauf ri S125 - spaeter beinahe parallel auf Nebenstrasse nach Dorgali - Dorgali - Lic Scienticum - alte Strasse ueber kleinen Pass (Klettergebiet!)  Nordoestlich des P. Cazzedu nach Cala Gonone; reichlich Hotels und Camping, wir waren Hotel Pop, absoluter Tipp ist aber wohl auch Agriturismo Nuraghe Mannu); 30km, sehr fauler Tag

9.Tag: Cala Gonone - vor Gorropu-Schlucht (weiter Touren von Cala Gonone: hier)

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 Warnung: Wasservorrat anlegen!

Cala Gonone - SS125 ri Dorgali - nach Rechtskurve links zu Agriturismo - immer Hauptweg folgen - nach Schweinestall, spaeter Steilstueck auf Beton in dichtem Wald - Scala Arcu, aufgepasst sobald der Schotterweg geradeaus bergab geht rechts bergauf (stein im Baum) - ueber Passhoehe und runter zur SS125 -Genussfahrt auf SS125 - Funta Sa Sarpa (Wasserstelle, unbedingt auftanken, letztes Wasser fuer den ganzen Tag!!!) - Genna Silana - Genna Croci - rechts auf Teer am schwindlig steilen Hang entlang zur Planu Campu Oddeu - rechts halten - immer auf Hauptweg - passieren von Bruecke mit grossen Roehren (aber kein Wasser!) - bergauf - Campos Bargios (Schweinezucht, evtl. Wasser im Tank/schlechte Qualitaet) - 1km vor Pistenende links und rechts alte Hirtenhuetten, gut zu biwakieren, aber Vorsicht vor Ratten!; 50km

10.Tag: vor Gorropu-Schlucht - Senepida Rastplatz

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 Warnung: Erstes Wasser nach anstrengender Schlucht durchquerung bei C. Senepida, schwierige Orientierung, GPS empfohlen

Hirtenhuetten - Pistenende bei C. Brusan - links auf schlecht markiertem Fussweg noerdlich bergab auf Bergruecken in die Schlucht, Trailmarkierungen (rot-weiss) suchen, Ziel suedl. Kote 493 - in der Schlucht (evtl. stehendes schleches Wasser) - links bergauf - Schluesselstelle auf Schotterabbruch, kurzes Seil oder Band hilfreich zur Bike-Traverse - westlich bergauf, Ziel Nuraghe Mereu (am besten in GPS einprogrammieren), Steinmaennern folgen - spaeter endlos weiter durch Wald, Markierungen auf Baeumen, spaeter auch orange Pfeile - Hirtenhuetten - auf 890m kommt endlich Piste, links sued-westlich fahren (sehr rauher Untergrund) - 1. Kote 939 links - 2. Kote 939 -  Steppenartige Landschaft - kurzer Anstieg auf 1000m  - bergab zu Senepida - Bruecke, nicht das Wasser nehmen sondern noch 500m weiter zu eingezaeunten Rastplatz, gute Quelle frei von Schweinen; 15km lockerer Tag ginge auch noch weiter

11.Tag: Senepida Rastplatz - Park vor Neoneli

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Senepida Rastplatz - Ianna Filiae - Wasserstelle - Cas. IIodei Malu - auf Teer Ri. Orgosolo - nach Stausee (nicht in Karte) - links ab Pratobello - links, spaeter Rechts - S. Giusta Stausee - Fonni - Tiana, im Ort richtung Teti, dann aber links ab und westlich, spaeter auf Serpentinen zur Passhoehe 892 - geradeaus haltend, Kreuzung ueberqueren - richtung Neoneli - Wasserstelle (letztes Wasser fuer heute) in Rechtskurve - nach ca. 1km rechts-abzweig zu Naturpark (Schilder "Forestale Neoneli", gut zu biwakieren; 86km

12.Tag: Park vor Neoneli

Park - Neoneli - Busachi (sehr schoenes Dorf) - Fordongianus (heisse Quelle bei Bruecke am Fluss, genial: wo Quelle und Fluss sich treffen kann man baden, sonst sehr heiss) - Sixamis (ab hier graesslich, viel Verkehr) - Sili - Oristano; Bahnhof, 16:07 Zug nach Porto Torres mit Faehranschluss nach Genua.


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(C) by Florian Michahelles March 21, 2004