Anreise:
SBB via Bern-Brig-Domodossola-Verbania (Velo nur im Sack), Bhf. Verbania - Gravellona Toce - Granerolo - Omegna;
8km, 300Hm
Übernachtung in Omegna: Via Zanoia, 37 - 28887 http://www.alberghilagodorta.it/camere.htm 0039 (0)323 62237
1. Tag:
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Omegna (295 m) aus dem Valstrona nach Quarna Sotto weiter über den Passo Monte Croce (1272 m) ins Val Sesia (447 m) nach Varallo, auf der Strasse bis Piode (752m).
1450 Hm bergauf, 800 Hm bergab und 100 km, alles fahrbar
Übernachtung in Piode: via Ponte, 6 - 13020 Piode Valsesia http://albergodeipescatori.eu/ 0039 (0)163 71156
2. Tag:
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Piode (752m) - Al Dosso (1395m) - Alpe del Prato (2400m) - Passo Loo - Gaby (1385m) - S. Martin - Chatillon (S. Martin->Chatillon besser per Bahn (stuendlich, ca. 20min), da SEHR viel Verkehr) - Antey/S. Andre;
2700 Hm bergauf, 1300 bergab, 1500 Hm tragen/schieben, steiler Downhill, 500 Hm bergab tragen/schieben
Übernachtung in Antey: Hotel Pession Località Buisson - 11020 Antey Saint Andrè (AO) www.hotelpession.com 0039(0)166519884
3. Tag:
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Antey/S. Andre (1040m) - Cervinia-Breuil (2000 m, auf der Talstraße) - Plan Maison (2548 m, Jeepweg mit sehr steilen Rampen) - Petit Bar (3041 m, Ende Fahrweg mit sehr steilen Abschnitten) - tragen/schieben wohl meist im Schnee bis zur Theodul-Hütte (3317 m);
2340Hm, Schiebepassagen je nach Fahrkönnen (mindestens 300 Hm bergauf)
Übernachtung: Theodul-Hütte 0039 - 0166 949 400 http://www.vs-wallis.ch/italy/huettverz/teodulo.html
4. Tag:
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Theodul-Hütte (3317 m) - Trockener Steg (2939 m, auf ehemaliger Walserroute, heute Skipiste über spaltenarmen Gletscher entlang der Schlepp-Lifttrasse, bei normalen Verhältnissen alles fahrbar, als Piste gewalzt) - Furgg (stellenweise Schotterpiste, entlang der Seilbahn zur Zwischenstation) - Schwarzsee (Gegenanstieg ca. 150Hm, fahrbar) Fahrweg Furi - Zermatt (1616 m);
1600 Hm bergab, Schiebepassagen je nach Fahrkönnen
RÜCKREISE - Problemlos und unkompliziert per Eisenbahn ab stündlich Zermatt, oder besser per Bike bergab bis Visp
Die Tour lässt sich sicherlich auch in der Gegenrichtung befahren, allerdings geht dann der Spass an der Gletscherabfahrt verloren, der Pass Loo macht zudem in der Gegenrichtung wenig Sinn, da nur in einer Richtung wenigstens einigermassen befahrbar.
